【高當沖示警制 8／27上路】
"求救求救，聽了分析師說航運上漲機率高，開盤買了10張長榮當沖，結果賠了13萬沒錢繳該怎麼辦？"這是在網路上看到的一則貼文。這幾年當沖真的盛行，在廣告的洗腦下，我身邊原本不投資的新手朋友，也在今年加入當沖水手的行列；最近已經從原本的賺錢興奮刺激，也進入賠錢的無言狀態。識相地趕快閃得遠遠地，避開那股生人勿近的氣味。
根據證交所統計，違約交割金額從4月的4.7億、到七月已經暴增到近18億。死人是不會說話的，這才是你在股市中你所看不到的真實情況！
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台股今年來當沖買賣總金額衝破46兆元，但當沖戶違約交割數量開始增溫，證交所、櫃買中心開始踩煞車，26日宣布，將首度增訂當沖警示制度的規定，針對當沖占比逾六成的股票，納入公布注意交易資訊，並經主管機關核准後，預計8月27日上路。 當沖交易成常態，但隨航海王近日重挫，上周以來每日違約交割筆數激增14筆，全數集在長榮一檔個股之上，違約買賣總金額在1,426萬元～3.15億元，違約買賣相抵後金額在54.7～2,706萬元，PTT陸續傳出搶當航海王卻慘遭割韭菜的畢業文。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210727000084-260202?chdtv
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